Mercredi 3 février 2010
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13:31
Les premiers essais libres ont lieu en ce moment même à
Valence, réglage obligatoire de pré-saison où l'on peut juger des évolutions apportées durant l'hiver dans l'optique d'une prochaine saison riche en promesses.
Pour le moment, à ce petit jeu, c'est Felipe Massa, pilote brésilien de chez Ferrari, qui semble mener le bal et profite d'une nouvelle F10 performante qui lui a permis de signer le meilleur temps des deux premières séances.
Lewis Hamilton, champion du monde 2008, a pour sa part effectué ses premiers tours de piste sur la nouvelle McLaren MP4-25 et paraît plus que satisfait du rendement de sa voiture, même si l'heure est à la prudence face aux forces en présence.
Chaque détail sera à prendre en compte durant une entre-saison qui aura eu son lot de rebondissements et de transferts chocs, avec notamment le retour derrière un volant du septuple champion du monde Michael Schumacher, parti du staff de Ferrari pour retrouver un baquet chez Mercedes au côté de son compatriote allemand Nico Rosberg. Ce même Schumacher dont on attend beaucoup et qui doit effectuer ses premiers tours de piste dès aujourd'hui.
Massa et Alonso chez Ferrari, Hamilton et Button, les deux derniers champions du monde chez McLaren, le duo Webber-Vettel maintenu chez Red Bull, voilà autant de
concurrents
qui tenteront de mettre à mal le retour du génie de la
F1 sur l'asphalte et de tirer profit au maximum des nouvelles règles mises en place par la FIA.
Alors que l'option d'utiliser les mêmes pneus utilisés en Q3 pour la course semble trouver son approbation, la révision du système de points fait toujours débat et trouvera certainement une issue dans les prochains jours.
Bouleversés par l'arrivée du KERS lors de la saison précédente, Ferrari et McLaren ne se feront certainement pas surprendre cette saison et attendent avec impatience la nouvelle norme concernant les ailerons arrières pour optimiser leurs monoplaces et retrouver leur hégémonie sur les circuits dès 2010.
Affaire à suivre...
Pour le moment, à ce petit jeu, c'est Felipe Massa, pilote brésilien de chez Ferrari, qui semble mener le bal et profite d'une nouvelle F10 performante qui lui a permis de signer le meilleur temps des deux premières séances.
Lewis Hamilton, champion du monde 2008, a pour sa part effectué ses premiers tours de piste sur la nouvelle McLaren MP4-25 et paraît plus que satisfait du rendement de sa voiture, même si l'heure est à la prudence face aux forces en présence.
Chaque détail sera à prendre en compte durant une entre-saison qui aura eu son lot de rebondissements et de transferts chocs, avec notamment le retour derrière un volant du septuple champion du monde Michael Schumacher, parti du staff de Ferrari pour retrouver un baquet chez Mercedes au côté de son compatriote allemand Nico Rosberg. Ce même Schumacher dont on attend beaucoup et qui doit effectuer ses premiers tours de piste dès aujourd'hui.
Massa et Alonso chez Ferrari, Hamilton et Button, les deux derniers champions du monde chez McLaren, le duo Webber-Vettel maintenu chez Red Bull, voilà autant de
concurrents
qui tenteront de mettre à mal le retour du génie de la
F1 sur l'asphalte et de tirer profit au maximum des nouvelles règles mises en place par la FIA.Alors que l'option d'utiliser les mêmes pneus utilisés en Q3 pour la course semble trouver son approbation, la révision du système de points fait toujours débat et trouvera certainement une issue dans les prochains jours.
Bouleversés par l'arrivée du KERS lors de la saison précédente, Ferrari et McLaren ne se feront certainement pas surprendre cette saison et attendent avec impatience la nouvelle norme concernant les ailerons arrières pour optimiser leurs monoplaces et retrouver leur hégémonie sur les circuits dès 2010.
Affaire à suivre...
